汽車管路脈沖測試
汽車零部件伺服脈沖試驗是對橡膠軟管、汽車制動管、動力轉向管、離合器管、汽車空調及散熱器軟管等進行液壓壓力脈沖測試的一種設備。它模擬其工作的實際工況，將試驗工件并接在一個具有壓力、溫度的循環回路中，通過調節和控制沖擊（脈沖）系統，使其達到實際裝車使用的狀態，然后進行疲勞壽命檢測，并終確定其產品的性能。也可以對一些小型的管件、接頭等進行脈沖試驗。試驗臺具有自動進行沖擊試驗，自動記錄和保存沖擊次數、溫度、頻率等數據。
# 應用范圍
汽車軟管轉向管、剎車管、空調管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖風軟管、空氣濾芯器軟管、蝸輪、增壓系統軟管；工程液壓軟管；航空軟管和管匯；其他硬管或接頭、管材爆破試驗機、換熱器、空調器、過濾器。
# 試驗標準
GB/T 5568-94《橡膠、塑料軟管及其組合件的無屈撓液壓脈沖試驗驗》
GB 7939-92《液壓軟管總成試驗方法
ISO 6802-1991《鋼絲增強的橡膠和塑料軟管及軟管件撓曲液壓脈沖試驗》
ISO 6803-1994《橡膠或塑料軟管和軟管組件無撓曲的液壓脈沖試驗》
# 技術參數
試驗壓力：
0-300mpa,溫度控制：-40℃-150℃,實驗管路：2-8路,m恒壓精度：-1%～+1%,試樣長度范圍：200-1000mm
參考性能：
1、驅動氣壓范圍：0.1-0.69 mpa；且輸出壓力和驅動氣壓成正比。
2、大耗氣量：1nm3/min
3、壓力測試范圍：0—300mpa，根據客戶實際需求，選擇相對應的壓力。
4、工作介質：水、液壓油、乳化液。
汽車管路耐真空性測試
液壓脈沖試驗
液壓脈沖試驗主要用于以下零部件的脈沖疲勞檢測：汽車軟管類：轉向管、剎車管、空調管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖風軟管、空氣濾芯器軟管、渦輪增壓系統軟管、液壓軟管及軟管總成；航空軟管和管匯；其他硬管或接頭以及汽車剎車泵、散熱器、油冷器、缸體的脈沖試驗。輸油軟管及組合件、制動軟管、水箱軟管及組合件、水箱、油箱、冷凝器、蒸發器、儲液罐、過濾器等。
# 基本參數
1. 試驗介質：油、水或乙二醇混合液
2. 脈沖壓力：0-70Mpa（可以調節，或更高壓力）
3. 壓力控制精度：0.01bar
4. 脈沖頻率：0～2Hz (取決于試件的總容積及物理特性
5. 脈沖壓力波形：基本方波、T形波、三角波、正弦波 (任選)；
6. 試驗介質溫度：室溫～130℃（根據客戶要求）
7.試驗次數打到10萬次以上（連續一次），可以連續工作時間30天以上，進行密封性能試驗，不得出現泄漏或變形情況。
8. 試樣件數：2～8件 (取決于試件的總容積及物理特性)；
9. 安裝方式：180℃或90℃（應參照標準規定的方式安裝試件）；
10. 介質溫度：常溫～150℃±3℃或-40℃～150℃±3℃；
# 試驗標準
GB/T7939 GB/T5568 GB/T3683 GB/T12722 GB/T14904 GB/T20461 GB16897 GB/T10544 GB/T7127.1-2000 ISO6803 ISO6802 ISO11425 ISO6772 ISO82415 TL82415 TL52361
ES6G91-3A719-AA SAEJ1405 SAEJ343
汽車管路爆破壓力
汽車大量使用油管、水管、氣管，對管路部件的可靠性試驗和性能檢測是必不可少的。汽車管路故障會對汽車造成嚴重影響，管路靜態保壓試驗、動態爆破壓力點檢測就顯得尤為重要。
# 基本參數
測試設備：爆破試驗臺
壓力：0.1～20Mpa
升壓速率：0.1～2Hz
介質溫度：室溫
箱體溫度：室溫
# 試驗標準
GB/T 9574-2001、QC/T798 QCT828、ASTM D380、SAE J189、SAE J2044、SAE J2045、SAE J2027GMW 16153、GMW 15803、GMW14329、SAE J2260
汽車管路泄露測試
管路氣密性檢測主要用于以下零部件的出廠檢測：汽車軟管類：轉向管、剎車管、空調管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖風軟管、空氣濾芯器軟管、渦輪增壓系統軟管、工程液壓軟管，航空軟管和管匯；其他硬管或接頭以及汽車剎車泵、散熱器、油冷器、缸體；工程液壓軟管主要用于液壓設備、工程機械、礦山機械等液壓管爆破試驗；閥體，缸筒等需要檢測壓力的設備的耐壓、爆破試驗。
# 壓力／真空泄漏
當任何氣體(空氣、氧氣、氮氣……等)通過一泄漏孔隙，均會產生具有可探測高頻成份的擾流，以滲漏檢測儀來掃描附近區域，經由耳機可聽到泄漏的急流聲或是指示。檢測儀愈靠近泄漏點，則急流聲會愈大，指示讀值會更高。
# 試驗標準
GB/T 5568-94《橡膠、塑料軟管及其組合件的無屈撓液壓脈沖試驗驗》
GB 7939-92《液壓軟管總成試驗方法
ISO 6802-1991《鋼絲增強的橡膠和塑料軟管及軟管件撓曲液壓脈沖試驗》
ISO 6803-1994《橡膠或塑料軟管和軟管組件無撓曲的液壓脈沖試驗》
# 技術參數
試驗壓力：
0-300mpa,溫度控制：-40℃-150℃,實驗管路：2-8路,m恒壓精度：-1%～+1%,試樣長度范圍：200-1000mm
參考性能：
1、驅動氣壓范圍：0.1-0.69 mpa；且輸出壓力和驅動氣壓成正比。
2、大耗氣量：1nm3/min
3、壓力測試范圍：0—300mpa，根據客戶實際需求，選擇相對應的壓力。
4、工作介質：水、液壓油、乳化液。
汽車管路PVT測試
汽車管路PVT試驗系統是按照多種車用軟管在高溫條件下的脈沖疲勞試驗設計的。根據試驗的多功能、多品種，采用了多功能接頭夾具，使之能滿足試驗要求。在高溫試驗箱內設置了安裝多品種接頭、夾具和支架，共有四組，可旋轉0～90°～180°。樣品的固定端可軸向調節以適應不同樣品長度，樣品池中的樣品通過電加熱，實現高溫控制，保證設備工作在穩定區。由計算機控制相關各類傳感器，使各分系統實現試驗過程及保護工能。
# 震動部分參數
1. 雙向振動：水平方向和垂直方向自由調節、可實現180°和90°兩種安裝角度。
2. 振動頻率：0～20HZ
3. 振幅：±2～±30mm(根據頻率特性而定)
4.加速度：0～20g
5.介質：冷卻液（水：LLC=45：55）
6.介質溫度：-40～160℃
7.試樣的數量：一次可以同時做4個試樣。
8.試驗艙空間：根據試樣最大自由長度參考最最大通徑滿足試樣試驗要求，并預留出10%的空間。
# 脈沖部分參數
1. 脈沖壓力：0～2Mpa
2. 脈沖頻率：0～2HZ
3. 單次脈沖次數：0～300萬
4. 膨脹量測量：0～800ml
5. 介質：100% 冷卻液按TL 774-D，透平油。
6. 介質溫度：-40～160℃
7. 波形控制：采用智能液壓伺服控制技術，脈沖壓力波形、脈沖次數、介質溫度和環境溫度在可控范圍內任意設定
8. 升壓及卸壓時間：設定范圍0.1～5s
9. 保壓和間隔時間：設定范圍0～300S
10. 壓力上升平穩，沒有沖擊現象，需按要求恒壓
11. 試驗波形：三角波、鋸齒波、梯形波、正弦波、凸字波等
12. 波形精度：通過智能PID控制，波形的控制精度可以達到±2％，測量精度可以達到±0.25％。
13. 控制軟件可以從計算機指定的位置存儲和提取試驗項目的文件和試驗過程的數據。
# 試驗標準
《JIS K6330》、《Q/CAF010300P-M6-0015-2A-2008》、《GB16897-200*》、《FMVSS106》、《ISO3996》、《SAEJ1401》、《GB/T7127.1-2000》、《TL52361》、《GB/T20461-2006》、《TL82415》、《SAEJ188》、《ISO6803》、《GB/T10544》、《GB/T15908》、《GB/T5568》、《GM6260》、《QC/T664》、《TL82316》、《TL82415》、《ISO7233》
